巴金先生的一篇散文曾令“小鸟天堂”闻名遐迩。如今，鹭鸟高飞，高铁飞驰，高铁与鹭鸟和谐共生的一幕，又成就了“最美铁路”的一个新篇章。近日，“发现最美铁路·行走粤海大通道”网络宣传活动采访团一行走近“小鸟天堂”，体会绿色发展的铁路智慧与担当。
为生态让行，铁路发展交出共赢答卷。受选线条件限制，江湛铁路经过“小鸟天堂”最近距离仅800米，保护鸟儿免遭惊扰，成为当时铁路建设的一大挑战。为保护好景区一带自然生态，铁路部门为“小鸟天堂”建造安装了全球首例拱形全封闭声屏障，这也是国内目前最长声屏障。因为有了这个全封闭声屏障的庇护，江湛铁路开通两年来，在交通发展便民利民的同时，景区3万多只鹭鸟也拥有了“岁月静好”。
为生态让行，彰显铁路科技雄厚实力。这座全球首例高铁全封闭声屏障，从设计到建设历时3年，安装吸声板42260块，采用目前世界上最先进的隔声设备和技术，能够抵抗14级台风，理论使用寿命达到100年。该声屏障为中国高铁建设形成了一整套全封闭声屏障设计和建造技术，填补了列车气动力效应吸音隔音降噪研究的世界空白，同时也为今后更多高铁建设如何保护好周边自然生态环境积累了成功经验。
为生态让行，书写绿色发展好样本。“共抓大保护，不搞大开发。”在发展与保护的终极命题上，应该从中华民族长远利益考虑，走生态优先、绿色发展之路，全心全意建设生态文明的先行示范带，使绿水青山产生巨大生态效益、经济效益、社会效益。可以说，江湛铁路就是一个生态与发展兼顾的好样本。走近江湛铁路，在这一条生态线、科技线、精品线上，在“人与自然和谐相处”的画卷中，体味“最美铁路”的深刻意涵。
江湛铁路，“美丽中国”的一个生动注脚。我们期待，以此为示范，各行各业携手并进，共建美丽中国，让“美丽中国”成为最普遍的民生红利，成为“十四五”蓝图中最浓墨重彩的一笔。(胡辉) 【编辑:田博群】